Domov > Zprávy > PCB novinky > Víte, kolik desek s plošnými spoji pro letectví 2
Kontaktujte nás
TEL: + 86-13428967267

FAX: + 86-4008892163-239121  

          + 86-2028819702-239121

Email: sales@o-leading.com
Kontaktujte ihned
Certifikace
Nové produkty

Zprávy

Víte, kolik desek s plošnými spoji pro letectví 2

2020-07-06 10:34:54


Motor může zemřít a letadlo může stále létat na jednom motoru. Totéž platí pro elektronické výrobky. Pokud deska s obvody selže, obvykle poskytuje zálohu systému.

Pokud neexistuje žádný záložní systém, nastoupíte na SpaceX BFR?

Vyberte standardizovaného výrobce procesu

Pokud si vyberete výrobce, který bude vyrábět desky s plošnými spoji pro letectví a kosmonautiku, zajistěte, aby byl každý proces standardizován a opakovatelný. Musíte mít kontrolu a měření procesů, abyste zajistili, že opakovatelnost je vždy 100%. Zákazníci si mohou vyžádat data z výrobního procesu. Mnoho zákazníků ze satelitu bude vyžadovat analýzu typu DPA, v zásadě, aby zničilo dobré produkty, aby dokázalo, že máte vhodnou tloušťku pokovení atd., Až do analýzy řízení procesů SPC všech vašich různých procesů.

Konstrukce musí být navržena tak, aby byla spolehlivá, a výrobce musí být zřízen tak, aby jej získal, aby získal spolehlivý proces.




Velkoobchod dvouvrstvých desek plošných povrchů červené S / M a LF-HASL


Zapomeňte na RoHS

Iniciativy RoHS v oblasti obrany, letectví a letectví nebudou nikdy použitelné. Jedním z důvodů je to, že letectví nemusí nikdy opustit olovo HASL. Riziko je příliš vysoké. Přechod na různé povrchové úpravy, přechod na různé SMT a zvyšování rizika teploty ve skutečnosti zvyšuje potenciální riziko leteckých výrobků. Často se zabývám většinou leteckých zákazníků a nemá smysl vidět typový plán RoHS v oblasti letectví. Je to vždy HASL.

Můžete použít různé povrchové úpravy. Můžete například použít ENIG, ale v procesu montáže musíte použít materiály obsahující olovo.

Obalová elektronika

V letadlech je většina elektronických produktů, jako jsou motory, v exponovaném prostředí. Jediným elektronickým zařízením uvnitř bude váš zábavní systém, všechny kuchyňské osvětlovací systémy atd. Kokpit je také řízeným prostředím. Mezi vnitřním a vnějším tělem však není žádný rozdíl. Elektronická zařízení stavíte přesně stejným způsobem. Musí být zabaleny a kontrolovány.

Elektronika trupu, motoru a křídla jsou v zásadě zapouzdřeny v uzavřené krabici. Samotná deska plošných spojů proto nebude vystavena žádným prvkům. Každý den jsou však ovlivňovány teplotou, teplem a chladem.

Test, test a další testy

Elektronické výrobky musí zadat řadu různých požadavků na zkoušky, aby se zajistilo, že nezklame. Mnoho zákazníků ze satelitu má vlastní vakuovou komoru, kde mohou cyklizovat teplotu svých produktů. Ve vakuu musí napodobovat předměty, jako je nulová gravitace. Musí být od -50 stupňů do +125 stupňů, v závislosti na tom, zda pracují na družicích s nízkou oběžnou dráhou nebo geostacionárních družicích.

V letectví, pokud si představujete řídicí jednotku motoru na letadle, z nichž jedno se nachází na Aljašce a podobné letadlo se nachází v poušti na Středním východě, nyní můžete vidět obrovské změny teploty. Když se letadlo pohybuje z jednoho prostředí do druhého, musíte zajistit, aby s ním letadlo zvládlo. Když je letadlo do 10 000 stop, je to při -50 stupňů, což znamená, že jakékoli vystavené elektronické zařízení musí být schopné odolat této teplotě. Je zřejmé, že bude čelit zvýšené teplotě, když dopadne na zem. Letadlo musí procházet těmito teplotami několikrát denně.

Proto při výrobě desek plošných spojů pro letecký průmysl vyžaduje kompletní sadu zkušebních smyček. Tyto zkušební smyčky musíte přeskočit, abyste prokázali, že návrh je spolehlivý. Musíte být schopni vytvořit spolehlivé návrhy pro tyto typy prostředí.



Oem Pcb Board Manufacturing China


Nebojte se papírování

IPC 6012DS je slavný dokument požadovaný pro armádu a vesmír. V zásadě jde o vylepšenou třídu IPC 3. Vaše požadavky na uvolnění, požadavky na kvalitu, minimální pokovování atd. Jsou v rámci těchto specifikací vylepšeny.

V oblasti letectví a letectví je papírování obrovské. Množství kontroly kvality, testu, zprávy, mikroskopické analýzy, FAIRS atd. Je velmi přísné. Pro satelitní zákazníky, kteří ji právě zvýšili na úroveň, je to ještě přísnější. Normálně můžete provádět 100% mikrosekání třídy IPC 3. Někteří zákazníci satelitů představují 200% mikroskopických řezů. Chtějí jen zajistit, aby všechno bylo vytvořeno tak, jak chtějí, a jejich vlastní specifikace jsou dokonce nad rámec IPC třídy 3A. Jsou velmi přísná s pravidly návrhu a velmi přísná s řízením a uvolňováním procesů.