Через дизайн в высокоскоростной печатной плате
(1) Выберите разумный размер. Для многослойных конструкций печатных плат общей плотности предпочтительными являются переходные отверстия 0,25 мм / 0,51 мм / 0,91 мм (отверстие / прокладка / изоляция POWER); для некоторых печатных плат высокой плотности можно также использовать 0,20 мм / 0,46. Для отверстий мм / 0,86 мм старайтесь не использовать переходы; для переходов с питанием или заземлением рассмотрите возможность использования больших размеров для уменьшения импеданса; Бессвинцовый HASL оптовый фарфор,
(2) Чем больше площадь изоляции POWER, тем лучше. Рассмотрим плотность сквозного отверстия на печатной плате, которая обычно равна D1 = D2 + 0,41.
(3) Сигнальные трассы на печатной плате не должны изменяться настолько, насколько это возможно, то есть переходы должны быть минимизированы;
(4) Использование более тонкой платы облегчает снижение двух паразитных параметров прохода;
(5) Штырьки питания и заземления должны быть рядом с переходными отверстиями. Чем короче выводы между переходными отверстиями и штырьками, тем лучше, поскольку они приведут к увеличению индуктивности. В то же время провода питания и заземления должны быть как можно более толстыми, чтобы уменьшить сопротивление; Иммерсион Золото производитель Китай,
(6) Поместите некоторые наземные переходы рядом с переходами слоя, изменяющего сигнал, чтобы обеспечить короткую петлю для сигнала.
Кроме того, длина сквозного соединения также является одним из основных факторов, влияющих на сквозную индуктивность. Для переходных отверстий, используемых для верхней и нижней проводимости, длина прохождения равна толщине печатной платы. В связи с увеличением количества слоев печатной платы толщина печатной платы часто превышает 5 мм.
Однако в конструкции высокоскоростных печатных плат для уменьшения проблем, вызванных переходными отверстиями, длина прохода обычно контролируется в пределах 2,0 мм.
Для переходных отверстий с длиной сквозного отверстия более 2,0 мм непрерывность сквозного сопротивления может быть улучшена до некоторой степени путем увеличения сквозного отверстия. Если длина сквозного отверстия составляет 1,0 мм или менее, оптимальный диаметр сквозного отверстия составляет от 0,20 до 0,30 мм.