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PCB産業が触媒を追加

o-leading.com 2018-06-27 11:54:10


新エネルギー車は、純粋な電気自動車とハイブリッド車に、電源、すなわちEVとHEVに基づいて分類されます。電力の使用のために、新しいエネルギー車両は、従来の内燃機関構造とは異なる。新エネルギー自動車電子技術は、一般に、バッテリ管理システムBMS、自動車充電器、インバータ、車両コントローラVCU / HCU、歩行者警告システム、およびDC / DCを含む。新エネルギー車の中核部品としては、バッテリ管理、インバータ(モータ制御)、車両コントローラなどがあり、安全性と信頼性が極めて高いものでなければなりません。新エネルギー車では、BMSがコアコンポーネントであり、BMSの基本コンポーネントであるPCBボードは、新エネルギー車の開発から十分に利益を得るでしょう。関連する産業チェーン調査によると、新エネルギー車におけるPCB自転車の価値は、従来の自動車よりも大幅に高くなり、Auto PCBのリーディング企業は風上になります。

2040年に、フランスと英国は燃料車の販売を禁止した。フォルクスワーゲンは電気自動車とバッテリーの生産に840億米ドルを投資した。中国の新エネルギー自動車市場も急速に成長しています。中国自動車協会からの最新のデータによると、8月の新エネルギー車の生産は72,000台で、前月比で22%増加した。 2017年上半期の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ212,000台でした。 195,000台(19.7%増、14.4%増)となりました。そのうち、純粋な電気自動車の生産量と販売量はそれぞれ175,000と160,000で、それぞれ30.4%と26.2%の増加であった。新エネルギー車の関連政策に大きな調整がない場合、売上高は60万台から70万台の範囲になると予想されます。