Industria de PCB añadido catalizador
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2018-06-27 11:54:10
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Los vehículos de nueva energía se dividen en vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos según las fuentes de energía, es decir, EV y HEV. Debido al uso de energía eléctrica, los vehículos de nueva energía son diferentes de las estructuras tradicionales de motores de combustión interna. La tecnología electrónica de automóvil de nueva energía generalmente incluye un sistema de administración de batería BMS, un cargador de automóvil, un inversor, un controlador de vehículo VCU / HCU, un sistema de advertencia peatonal y un DC / DC. Como componentes principales de los vehículos de nueva energía: gestión de la batería, inversor (control del motor) y controlador del vehículo, debe tener una seguridad y fiabilidad extremadamente altas. En vehículos de nueva energía, BMS es el componente central, y la placa de PCB como componente básico de BMS se beneficiará completamente del desarrollo de nuevos vehículos de energía. De acuerdo con la investigación relevante de la cadena de la industria, el valor de las bicicletas de PCB en vehículos de nueva energía será significativamente mayor que el de los automóviles tradicionales, y las empresas líderes en PCB Automotriz estarán en contra del viento.
En 2040, Francia y el Reino Unido prohibieron la venta de vehículos de combustible. Volkswagen invirtió US $ 84 mil millones en la producción de vehículos eléctricos y baterías. El nuevo mercado de automóviles de energía en China también está disfrutando de un rápido crecimiento. Los últimos datos de la Asociación de Automóviles de China muestran que la producción de vehículos de nueva energía en agosto fue de 72,000 vehículos, lo que representa un aumento del 22% con respecto al mes anterior. En la primera mitad de 2017, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía fueron 212,000 unidades respectivamente. Y 195,000 vehículos, un aumento de 19.7% y 14.4%. Entre ellos, el volumen de ventas y ventas de vehículos eléctricos puros fue de 175,000 y 160,000 respectivamente, un aumento de 30.4% y 26.2% respectivamente. Si no se realizan ajustes importantes en las políticas relevantes para vehículos de nueva energía, se espera que las ventas estén en el rango de 600,000 a 700,000 vehículos.
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