Catalyseur ajouté de l'industrie PCB
o-plomb
o-leading.com
2018-06-27 11:54:10
Les véhicules à énergie nouvelle sont divisés en véhicules électriques purs et véhicules hybrides selon les sources d'énergie, à savoir EV et HEV. En raison de l'utilisation de l'énergie électrique, les véhicules à énergie nouvelle sont différents des structures de moteurs à combustion interne traditionnelles. La nouvelle technologie électronique automobile automobile comprend généralement un système de gestion de batterie BMS, un chargeur de voiture, un onduleur, un contrôleur de véhicule VCU / HCU, un système d'avertissement pour piétons et un DC / DC. En tant que composants de base des véhicules à énergie nouvelle: gestion de la batterie, onduleur (commande du moteur) et contrôleur de véhicule, il doit avoir une sécurité et une fiabilité extrêmement élevées. Dans les véhicules à énergie nouvelle, le BMS est le composant de base, et le panneau de PCB en tant que composant de base de BMS bénéficiera pleinement du développement de nouveaux véhicules à énergie. Selon la recherche sur la chaîne de l'industrie, la valeur des bicyclettes contenant des BPC dans les véhicules à énergie nouvelle sera considérablement plus élevée que celle des automobiles traditionnelles, et les principales entreprises de fabrication de BPC seront au près.
En 2040, la France et le Royaume-Uni ont interdit la vente de véhicules à carburant. Volkswagen a investi 84 milliards de dollars américains dans la production de véhicules électriques et de batteries. Le nouveau marché de l'énergie automobile en Chine connaît également une croissance rapide. Les dernières données de la China Automobile Association montrent que la production de véhicules à énergie nouvelle en août était de 72 000 véhicules, soit une augmentation de 22% par rapport au mois précédent. Au premier semestre 2017, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle s'élevaient respectivement à 212 000 unités. Et 195 000 véhicules, soit une augmentation de 19,7% et de 14,4%. Parmi eux, la production et le volume des ventes de véhicules électriques purs ont été respectivement de 175 000 et 160 000, soit une augmentation de 30,4% et de 26,2% respectivement. S'il n'y a pas d'ajustement majeur aux politiques pertinentes pour les véhicules à énergie nouvelle, les ventes devraient se situer entre 600 000 et 700 000 véhicules.