Weet u hoeveel printplaten voor de ruimtevaart (1)

Aerospace is momenteel een hot topic. In de komende 20 jaar kan het aantal vliegtuigen verdubbelen en kunnen toeristen langzaam de ruimte in. SpaceX vliegt in minder dan een uur de wereld rond.

Dit betekent dat het aantal printplaten voor deze toepassingen is begonnen toe te nemen. Ontwerpers die voor enorme eisen staan, moeten de specifieke regels leren voor het ontwerpen van luchtvaart- en ruimtevaartborden. PCB-printplaatfabrikanten moet kunnen voldoen aan de behoeften van de klant.

1. Betrouwbaarheid is de sleutel

Voor de lucht- en ruimtevaartvelden is het belangrijkste doel om betrouwbare producten te bouwen. Luchtvaart- of satellietklanten verwachten dat hun elektronische producten 15 tot 20 jaar meegaan zonder storingen. Daarom zijn de levensduur en de nuluitval van elektronische producten de sleutel.

Om de betrouwbaarheid van de printplaat te verbeteren, moet u beginnen met de productie en het ontwerp van PCB's. Het eerste dat een ontwerper moet doen, is de printplaat betrouwbaar ontwerpen. Gebruik geen geavanceerde technologie. Gebruik standaardtechnologie waarvan we weten dat deze betrouwbaar is en niet zal falen.

Elke keer dat 5.000 vliegtuigen in de lucht moeten vertrouwen op elektronische apparatuur zonder fouten.

2. Gebruik zwaar koper

De meeste ruimtetoepassingen gebruiken zeer zwaar koper, dat veel zwaarder is dan 2 gram koper. Ik zie dat veel ontwerpen tot 5 gram koper bevatten. Ik zag een aantal 20-laags producten met 20 lagen 4oz koper. Hoe ze warmte in de ruimte beheren, is in feite door dissipatie. Ze gebruiken een zeer dik koperen ontwerp, maken veel warmteafvoer via's en gebruiken het chassis om warmte af te voeren. Onthoud dat de energie in de satelliet de sleutel is. U kunt geen ventilatorkoelsysteem gebruiken, dus u moet de natuurlijke eigenschappen van koper zelf gebruiken als onderdeel van uw verwarmings- en koelstrategie. Maar dit is een uitdaging. Zoals je weet is het niet eenvoudig om hele zware koperen platen te bouwen. Bovendien zal het materialen zoals polyimide gebruiken, wat een moeilijker te gebruiken harssysteem is, dus het brengt zijn eigen uitdagingen met zich mee om aan de vereisten te voldoen.

3. Materiaal: Polyimide

Polyimide kan een toepassing van 95% zijn. Het hangt af van de satelliet. Als het een geostationaire satelliet van 15-20 jaar is, is polyimide nodig. Sommige satellieten met een lage baan die slechts binnen twee tot drie jaar mogen worden gebruikt, kunnen andere materialen gebruiken. Bedrijven zoals Rogers beginnen materialen te produceren die nu aantrekkelijk zijn voor klanten die in ruimtetoepassingen werken.

4. Redundantie

Een groot aantal redundante apparaten is in het vliegtuig ingebouwd om ervoor te zorgen dat bij een blikseminslag alles normaal is. Meestal zijn er meerdere systemen, zodat je bij een storing kunt overschakelen naar een ander systeem. De manier waarop ruimtevaart werkt, is dat ze niet door dezelfde leverancier worden geleverd. Als er een defect is, bestaat er geen risico dat hetzelfde defect op het back-upsysteem verschijnt. Er is veel redundantie in het vliegtuig.