هل تعرف عدد لوحات الدوائر الفضائية الجوية (1)
الفضاء حاليا موضوع ساخن. في السنوات العشرين القادمة ، قد يتضاعف عدد الطائرات ، ويمكن للسائحين دخول الفضاء ببطء. ستطير SpaceX حول العالم في أقل من ساعة.
وهذا يعني أن عدد لوحات الدوائر لهذه التطبيقات قد بدأ في الزيادة. في مواجهة المطالب الضخمة ، يجب على المصممين تعلم القواعد المحددة لتصميم مجال الطيران والطيران. الشركات المصنعة لمجلس الدائرة الكلور يجب أن تكون قادرة على تلبية احتياجات العملاء.
1. الموثوقية هي المفتاح
بالنسبة لمجال الطيران والفضاء ، فإن الهدف الرئيسي هو بناء منتجات موثوقة. يتوقع عملاء الفضاء أو عملاء الأقمار الصناعية أن تستمر منتجاتهم الإلكترونية لمدة تتراوح من 15 إلى 20 عامًا بدون أعطال. ولذلك ، فإن حياة المنتجات الإلكترونية وفشلها صفر هي المفتاح.
من أجل تحسين موثوقية لوحة الدوائر ، تحتاج إلى البدء في تصنيع وتصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور. أول شيء يجب على المصمم القيام به هو تصميم لوحة الدوائر بشكل موثوق. لا تستخدم أحدث التقنيات. استخدم التكنولوجيا القياسية التي نعرف أنها موثوقة ولن تفشل.
في أي وقت تحتاج 5000 طائرة في السماء إلى الاعتماد على المعدات الإلكترونية الخالية من العيوب.
2. استخدم النحاس الثقيل
تستخدم معظم التطبيقات الفضائية النحاس الثقيل جدًا ، وهو أثقل بكثير من أونصتين من النحاس. أرى أن العديد من التصاميم تحتوي على ما يصل إلى 5 أونصات من النحاس. رأيت بعض المنتجات المكونة من 20 طبقة تحتوي على 20 طبقة من النحاس 4 أوقية. كيفية إدارة الحرارة في الفضاء هي في الأساس من خلال التبديد. يستخدمون تصميمًا نحاسيًا سميكًا للغاية ، ويصنعون الكثير من فيا تبديد الحرارة ، ويستخدمون الهيكل لتبديد الحرارة. لأن تذكر ، الطاقة في القمر الصناعي هي المفتاح. لا يمكنك استخدام نظام تبريد المروحة ، لذلك تحتاج إلى استخدام الخصائص الطبيعية للنحاس نفسه كجزء من استراتيجية التدفئة والتبريد الخاصة بك. لكن هذا تحد. كما تعلم ، ليس من السهل بناء صفائح نحاسية ثقيلة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، ستستخدم مواد مثل البوليميد ، وهو نظام أكثر صعوبة في استخدام الراتينج ، لذلك فهو يجلب تحدياته الخاصة لتلبية المتطلبات.
3. المواد: بوليميد
قد يكون بوليميد تطبيق 95٪. يعتمد على القمر الصناعي. إذا كان قمرًا صناعيًا مستقرًا بالنسبة إلى الأرض لمدة 15-20 عامًا ، فسوف يتطلب بوليميد. قد تستخدم بعض الأقمار الصناعية ذات المدار المنخفض والتي يمكن استخدامها فقط في غضون سنتين إلى ثلاث سنوات مواد أخرى ، وبدأت شركات مثل Rogers في إنتاج مواد جذابة الآن للعملاء الذين يعملون في التطبيقات الفضائية.
4. التكرار
تم بناء عدد كبير من الأجهزة الزائدة في الطائرة لضمان أن كل شيء طبيعي في حالة حدوث البرق. عادة ، هناك أنظمة متعددة ، لذلك يمكنك التبديل إلى نظام آخر في حالة حدوث فشل. الطريقة التي يعمل بها الطيران هي أنه لا يتم توفيرها من قبل نفس المورد. إذا كان هناك عيب ، فلا يوجد خطر من ظهور نفس العيب في نظام النسخ الاحتياطي. هناك الكثير من التكرار داخل الطائرة.