PCB 설계에 노이즈를 도입하는 주요 요인
루프 임피던스의 존재로 인해, 루프에서 전압 강하가 필연적으로 발생하여 논리 소자간에 접지 전위차가 발생하게된다. 게이트 회로에 의해 전송 된 신호는 로컬 접지 전위에서 고정 된 전위입니다. 송신단의 기준 전위와 수신단 사이에 오프셋이 있으면 다른 전위가 수신됩니다.
2. 일부 논리 계열 곱의 임계 값은 온도의 함수입니다. 저온 게이트로부터 고온 게이트로의 신호 전달은 감소 된 공차 또는 음의 공차를 가질 수있다.
3. 급격히 변화하는 복귀 신호 전류가 접지 경로 인덕턴스를 통해 흐르고, 논리 소자 사이의 접지 전압이 변경됩니다. 이러한 접지 전압 차이는 위에서 설명한 DC 접지 전위차와 동일한 수신 신호 전위에 영향을 미칩니다. 이것은 유도 성 누화의 한 형태입니다.
4. 인접한 라인의 신호는 상호 커패시턴스 또는 상호 인덕턴스를 통해 서로 결합되어 특정 라인에 누화가 발생할 수 있습니다. 크로스 토크는 예상 수신 신호에 중첩되어 인접 신호 스위칭 임계 값에 양호한 신호가 왜곡 될 수 있습니다.
5. 울림, 반사 및 긴 선은 2 진 신호의 모양을 왜곡합니다. 수신단의 신호는 송신단보다 작습니다 (또는 커집니다). 허용 오차는 신호 왜곡이 일부 허용 한계를 갖는다는 것입니다.
처음 두 사례는 속도에 관계없이 모든 전자 시스템에 존재합니다. 후자의 3 가지는 고속 시스템에 고유합니다. 이 세 가지 고속 효과는 모두 전송 된 신호의 크기에 따라 달라집니다. 신호의 리턴 전류가 클수록 접지 전위차가 커집니다. 신호 전압 (또는 전류)이 클수록 누화가 많이 발생하고 전송 신호가 클수록 신호음과 반사음이 심합니다. 따라서 저속 또는 고속 시스템 이건간에 필연적으로 잡음이 발생하고 전압 허용 오차로 인해 시스템 공간이 조정됩니다.
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