الهدف من تصميم دائرة محرك العاصمة

2. الأداء: بالنسبة لدائرة محرك محرك PWM ، فإن مؤشرات الأداء الرئيسية هي كما يلي.
1) نطاق التيار والجهد الناتج ، والذي يحدد مقدار الطاقة التي يمكن أن تقودها الدائرة.
2) الكفاءة والكفاءة العالية لا تعني فقط توفير الطاقة ، ولكن أيضًا تقليل تسخين دائرة القيادة. لتحسين كفاءة الدائرة ، من الممكن ضمان حالة التبديل لجهاز الطاقة ومنع توصيل الحالة المشتركة (مشكلة قد تحدث في دائرة H- جسر أو دفع سحب ، أي أن كلا الجهازين الطاقة هي تحولت في وقت واحد إلى ماس كهربائى امدادات الطاقة).
3) التأثير على مراقبة المدخلات. يجب أن يكون لدائرة القدرة عزل جيد للإشارة عند مدخلاتها لمنع الجهد العالي والتيار الكبير من الدخول إلى دائرة التحكم الرئيسية ، والتي يمكن عزلها بمعاوقة عالية المدخلات أو أداة فك القفل. ثنائي الفينيل متعدد الكلور جامدة مرنة مع ENIG.

4) التأثير على امدادات الطاقة. يمكن أن يتسبب توصيل الحالة المشتركة في حدوث انخفاض مؤقت في جهد تزويد الطاقة مما يؤدي إلى تلوث مصدر الطاقة عالي التردد ؛ التيارات الكبيرة يمكن أن تسبب احتمالية تعويم الأرض.
5) الموثوقية. يجب أن تكون دائرة محرك السيارات قريبة قدر الإمكان ، وبغض النظر عن نوع إشارة التحكم ونوع الحمل السلبي ، تكون الدائرة آمنة.
1. المدخلات والمستوى أقسام التحول:
يتم تقديم خط إشارة الإدخال بواسطة DATA ، 1 دبوس هو الخط الأرضي ، والباقي هو خط الإشارة. لاحظ أن 1 قدم إلى الأرض متصل بمقاوم أوم 2 كيلو. عندما يتم تشغيل لوحة التشغيل وجهاز التحكم الدقيق بشكل منفصل ، يمكن أن توفر هذه المقاومة مسارًا لإعادة تدفق تيار الإشارة. عندما تشترك كل من لوحة التشغيل والمراقب المتحكم في مجموعة من مصادر الطاقة ، فإن هذا المقاوم يمكن أن يمنع التيارات الكبيرة من التدفق على طول الأسلاك التي تتدفق إلى سطح لوحة المتحكم الدقيق. بمعنى آخر ، إنه يعادل فصل الخط الأرضي للوحة القيادة عن الخط الأرضي للمراقب الدقيق لتحقيق "تأريض نقطة واحدة". بنفايات المتوافقة الصانع الصين.

يعمل المرجع أمبير KF347 عالي السرعة (متوفر أيضًا باسم TL084) كمقارن يقارن إشارة منطق الإدخال بجهد مرجعي 2.7V من المؤشر وصمام ديود ويحولها إلى إشارة موجة مربعة قريبة من مصدر الطاقة سعة الجهد. لا يمكن أن يكون نطاق جهد الدخل الخاص بـ KF347 قريبًا من جهد التغذية السالب ، وإلا فسيحدث خطأ. لذلك ، يضاف الصمام الثنائي الذي يمنع نطاق الجهد من التدفق إلى مدخلات المرجع أمبير. يتم استخدام واحد من اثنين من المقاومات في الإدخال للحد من الحالي ، ويستخدم واحد لسحب المدخلات منخفضة عندما يتم ترك المدخلات العائمة.
لا يمكن استخدام LM339 أو أي مقارن بدائرة مفتوحة أخرى بدلاً من المرجع أمبير ، لأن مقاومة الخرج عالية المستوى لخرج الدائرة المفتوحة أعلى من 1 كيلوΩ ، وانخفاض الجهد كبير. لا يمكن إيقاف ترانزستور المرحلة الأخيرة.

2. جزء محرك البوابة:
تضخّم الدائرة المكونة من الصمام الثلاثي الخلفي والمقاوم وأنبوب Zener الإشارة ، وتدخل بوابة FET وتستخدم سعة بوابة FET نفسها (حوالي 1000pF) لتأخير FET للأذرع العلوية والسفلية من H-الجسر. التوصيل المتزامن ("توصيل الحالة المشتركة") يؤدي إلى ماس كهربائى في مزود الطاقة.
عندما يكون خرج المرجع أمبير منخفضًا (تقريبًا من 1V إلى 2V ، والذي لا يمكن أن يصل إلى الصفر تمامًا) ، يتم إيقاف تشغيل الترانزستور السفلي ويتم تشغيل FET. يتم تشغيل الترانزستور العلوي ، يتم إيقاف تشغيل FET ، والإخراج مرتفع. عندما يكون خرج المرجع أمبير مرتفعًا (تقريبًا VCC- (1V إلى 2V) ولا يمكن أن يصل إلى VCC بالكامل) ، يتم تشغيل الترانزستور السفلي ويتم إيقاف تشغيل FET. يتم إيقاف تشغيل الترانزستور العلوي ، يتم تشغيل FET ، والإخراج منخفض.