مهارات تصميم الكلور المشكلة الكلاسيكية problem 二）
1. كيفية حل التناقض بين الأسلاك اليدوية والأسلاك التلقائية للإشارات عالية السرعة؟
في الوقت الحاضر ، وضعت معظم أجهزة التوجيه التلقائي لبرامج التوجيه القوية قيودًا على التحكم في وضع اللف وعدد الأيقونات. عناصر الإعداد لقدرات محرك متعرج والقيود من مختلف الشركات EDA تختلف في بعض الأحيان. على سبيل المثال ، هل هناك قيود كافية للتحكم في نمط تعرج السربنتين ، وللتحكم في تباعد أثر الأزواج التفاضلية؟ سيؤثر هذا على ما إذا كان التوجيه التلقائي يمكن أن يلبي فكرة المصمم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صعوبة ضبط الأسلاك يدوياً لها علاقة مطلقة مع قدرة محرك اللف. على سبيل المثال ، القدرة على دفع آثار ، وقدرة دفع من vias ، وحتى قدرة دفع من آثار لطلاء النحاس. لذلك ، فإن اختيار جهاز توجيه ذو محرك متعرج قوي هو الحل.
خالية من الرصاص هال الصين بالجملة
2. حول كوبونات الاختبار
يتم استخدام قسيمة الاختبار لقياس ما إذا كانت المعاوقة المميزة لثنائي الفينيل متعدد الكلور المنتج تفي بمتطلبات التصميم باستخدام TDR (مقياس مدى الانعكاس الزمني). بشكل عام ، فإن المقاومة التي يجب التحكم فيها هي سلك واحد وزوج تفاضلي. لذلك ، يجب أن يكون عرض التتبع والملعب (عند وجود أزواج تفاضلية) على قسيمة الاختبار هو نفس الخطوط التي يجب التحكم فيها. الشيء الأكثر أهمية هو موقع النقطة الأرضية أثناء القياس. من أجل الحد من محاثة الرصاص الأرضي ، يكون المكان الذي يتم فيه إجراء اختبار TDR قريبًا جدًا من طرف المجس. لذلك ، فإن المسافة وطريقة النقطة التي يتم فيها قياس الإشارة على قسيمة الاختبار والأرض تطابق مسبار المستخدمة.
خالية من الرصاص HASL بالجملة الصين
3. في تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالي السرعة ، يمكن أن تكون المساحة الفارغة لطبقة الإشارة مغلفة بالنحاس ، وكيف ينبغي تخصيص طلاء النحاس لطبقات الإشارة المتعددة للأرض والطاقة؟
عمومًا ، يتم ترصيع النحاس في المنطقة الفارغة. ما عليك سوى الانتباه إلى المسافة بين النحاس وخط الإشارة عند وضع النحاس بجوار خط الإشارة عالي السرعة ، لأن النحاس المطبق سيقلل من المعاوقة المميزة للتتبع. احرص أيضًا على عدم التأثير على المعاوقة المميزة لطبقاتها ، كما هو الحال في هيكل خط الشريط المزدوج.
