تصنيف وتطبيق HDI PCB للسيارات
عزز التطور السريع لصناعة الإلكترونيات التطور السريع للعديد من الصناعات. في السنوات الأخيرة ، أصبحت المنتجات الإلكترونية مستخدمة بشكل متزايد في صناعة السيارات. بذلت صناعة السيارات التقليدية مزيدًا من الجهود في الميكانيكا والطاقة والطاقة الهيدروليكية وناقل الحركة.
نظرًا لاحتياجات تحديث السيارات ورقمنتها ، ومتطلبات الناس لسلامة السيارات ، والراحة ، والتشغيل البسيط والرقمنة ، فقد تم استخدام ثنائي الفينيل متعدد الكلور على نطاق واسع في صناعة السيارات ، من ثنائي الفينيل متعدد الكلور أحادي الطبقة العادي ، ثنائي الفينيل متعدد الكلور ثنائي الطبقات إلى مركب متعدد الطبقات المعقد ثنائي الفينيل متعدد الكلور. قد تحتوي ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات أو ثنائي الفينيل متعدد الكلور عالي الكثافة (HDI) على ثقوب عمياء عبر الطبقات أو طبقات بناء مزدوجة الطبقات.
نوع PCB للسيارات
في لوحات دوائر السيارات ، تتوفر ثنائي الفينيل متعدد الكلور التقليدي أحادي الطبقة ، ثنائي الفينيل متعدد الكلور ثنائي الطبقة ، ثنائي الفينيل متعدد الكلور متعدد الطبقات. في السنوات الأخيرة ، أصبح الاستخدام الواسع النطاق لـ HDI PCB الخيار الأول للمنتجات الإلكترونية للسيارات. هناك بالفعل اختلاف جوهري بين HDI PCB العادي و HDI PCB للسيارات: يركز الأول على التطبيق العملي وتعدد الاستخدامات لتقديم الخدمات للمنتجات الإلكترونية الاستهلاكية ، بينما يسعى الأخير إلى الموثوقية والسلامة والجودة العالية.
التخصيص HDI PCB لوحات الدوائر المطبوعة
يمكن تقسيم HDI PCB إلى ثنائي الفينيل متعدد الكلور أحادي الطبقة ، ثنائي الفينيل متعدد الكلور ثنائي الطبقة وثنائي الفينيل متعدد الكلور ثلاثي الطبقات.
من الضروري توضيح أنه نظرًا لأن السيارات تغطي مجموعة واسعة من المركبات مثل السيارات أو الشاحنات أو الشاحنات وتتطلب متطلبات مختلفة لتوقعات الأداء والوظائف المختلفة ، فإن القواعد والتدابير التي ستتم مناقشتها في هذه المقالة ليست سوى بعض من تطبيقات عامة غير هذه الحالات الخاصة. قاعدة.
تنقسم المنتجات الإلكترونية للسيارات عادةً إلى فئتين:
أ: لا يمكن لجهاز التحكم الإلكتروني بالسيارات العمل بشكل فعال حتى يتعاون مع الأنظمة الميكانيكية في السيارة (مثل المحرك والهيكل والتحكم الرقمي في السيارة) ، وخاصة نظام حقن الوقود الإلكتروني ، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ) ، والتحكم المضاد للانزلاق (ASC) ، والتحكم في الجر ، والتعليق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا (ECS) ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي الإلكتروني (EAT) ، والتوجيه الإلكتروني (EPS).
ب: معدات السيارات المركبة على المركبات والتي يمكن استخدامها بشكل مستقل في بيئة السيارات ولا علاقة لها بأداء السيارة تشمل أنظمة معلومات السيارات أو أجهزة الكمبيوتر المحمولة ، وأنظمة GPS ، وأنظمة فيديو السيارات ، وأنظمة الاتصالات داخل السيارة ، ووظائف جهاز الإنترنت. المعدات مدعومة من قبل HDI PCB وهي مسؤولة عن نقل الإشارات والتحكم المتعدد.
وافق FR-4 UL نموذج تصنيع لوحة ثنائي الفينيل متعدد الكلور
متطلبات الشركات المصنعة للسيارات HDI PCB
نظرًا للموثوقية العالية والسلامة لمركبات HDB PCBs للسيارات ، يجب على مصنعي مركبات HDI PCB تلبية المتطلبات عالية المستوى:
(أ) يجب على مصنعي PCI للسيارات HDI الالتزام بنظام إدارة شامل ونظام إدارة جودة يلعبان دورًا رئيسيًا في الحكم على مستوى الإدارة لمصنعي ثنائي الفينيل متعدد الكلور أو دعمه. قبل الاعتراف بشهادة طرف ثالث ، لا يمكن امتلاك بعض الأنظمة من قبل الشركات المصنعة لثنائي الفينيل متعدد الكلور. على سبيل المثال ، يجب على مصنعي مركبات ثنائي الفينيل متعدد الكلور للسيارات اجتياز شهادة ISO9001 و ISO / TS16949.
ب: يجب تجهيز مصنعي HDI PCB بتقنية صلبة وقدرات تصنيع HDI عالية. على وجه التحديد ، يجب على الشركة المصنعة المتخصصة في تصنيع لوحات دوائر السيارات تصنيع لوحات بعرض خط / درجة خط عرض 75 ميكرومتر / 75 ميكرومتر على الأقل وتراص مزدوج. يعتقد بشكل عام أن مصنعي HDI PCB يجب أن يكون لديهم مؤشر قدرة عملية (CPK) لا يقل عن 1.33 وقدرة تصنيع الجهاز (CMK) على الأقل 1.67. لا يسمح بتعديله في التصنيع المستقبلي ما لم يوافق عليه العميل وأكده.
ج: يجب على مصنعي السيارات HDI PCB اتباع القواعد الأكثر صرامة لاختيار المواد الخام ثنائي الفينيل متعدد الكلور لأنهم يلعبون دورًا رئيسيًا في تحديد موثوقية وأداء ثنائي الفينيل متعدد الكلور النهائي.