منزل، بيت > أخبار > أخبار الشركة > بعض المشاكل الشائعة في تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور والكابلات
اتصل بنا
هاتف: + 86-13428967267

الفاكس: + 86-4008892163-239121  

          + 86-2028819702-239121

البريد الإلكتروني: sales@o-leading.com
اتصل الآن
الشهادات
ألبوم إلكتروني

أخبار

بعض المشاكل الشائعة في تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور والكابلات

o-leading.com o-leading.com 2017-09-20 19:42:59
كيفية حل التناقض بين التوجيه اليدوي والتوجيه التلقائي للإشارات عالية السرعة؟ 

في الوقت الحاضر، فإن معظم أجهزة الكابلات التلقائية مع برامج الكابلات قوية وضعت قيود للسيطرة على وضع لف وعدد من فياس. كل قدرات شركة المحرك إيدا والقيود وضع المشاريع تختلف في بعض الأحيان إلى حد كبير. على سبيل المثال، إذا كان هناك ما يكفي من القيود السيطرة خط الصيد (اعوج) لف، والقدرة على التحكم في تباعد خط زوج التفاضلية. 



هذا يمكن أن يؤثر على طريقة الأسلاك يأتي تلقائيا بما يتماشى مع فكرة المصمم. وبالإضافة إلى ذلك، والتعديل اليدوي لسهولة التوجيه هو أيضا ذات صلة مطلقة لقدرة المحرك المتعرج. على سبيل المثال، فإن قدرة دفع الخط، والقدرة على دفع من خلال ثقب، وحتى قدرة دفع السلك إلى النحاس. لذلك، انها الحل لاختيار جهاز التوجيه الذي لديه قدرة جيدة للقيام محرك لف.
في تصميم بب عالية السرعة، يمكن أن تودع المناطق الفارغة من طبقة الإشارة مع النحاس. 



كيف ينبغي تخصيص طبقات النحاس في طبقات الإشارات المتعددة على الأرض وإمدادات الطاقة؟ 

ويرتكز معظم النحاس المودعة في المنطقة الفارغة. فقط عندما تودع النحاس بالقرب من خط إشارة عالية السرعة، والمسافة بين النحاس المودعة و سلك إشارة ينبغي إيلاء الاهتمام ل، لأن النحاس المودعة سوف تقلل من مقاومة مميزة من السلك. كما يجب الحرص على عدم التأثير على مقاومة مميزة من طبقة، على سبيل المثال، في بنية خط قطاع مزدوج.