Joitakin yleisiä ongelmia PCB-suunnittelussa ja kaapeloinnissa
o-leading.com
o-leading.com
2017-09-20 19:42:59
Kuinka ratkaista ristiriitaisuus manuaalisen reitityksen ja nopeiden signaalien automaattisen reitityksen kanssa?
Tällä hetkellä suurin osa automaattisista kaapelointilaitteista, joilla on vahva kaapelointiohjelmisto, on asettanut rajoituksia käämitystilan ja viasien määrän ohjaamiseksi. Jokainen EDA-yhtiön rullaava moottorin ominaisuus ja rajoitteet, jotka asettavat hankkeita, poikkeavat joskus suuresti. Esimerkiksi, jos käytettävissä on tarpeeksi metsästyslinjan ohjausrajoituksia (käärmeitä), kyky hallita differentiaalisen parilinjan välimatkaa.
Tämä voi vaikuttaa siihen, miten johdotus tulee automaattisesti suunnittelija-idean mukaiseksi. Lisäksi reitityksen helppous manuaalinen säätö on myös täysin riippuvainen rullausmoottorin kyvystä. Esimerkiksi linjan työntökapasiteetti, kyky työntää reikä ja jopa langan työntökapasiteetti kupariin. Joten se on ratkaisu valita reititin, jolla on hyvä kyky tehdä käämitysmoottori.
Suurten nopeuksien PCB-suunnittelussa signaalikerroksen tyhjät alueet voidaan sijoittaa kupariin.
Suurin osa tyhjälle alueelle sijoitetusta kuparista on maadoitettu. Vain kun kupari sijoitetaan lähelle suurnopeusjohdinlinjaa, on kiinnitettävä huomiota talletetun kuparin ja signaalijohdon välisen etäisyyden takia, koska kerrostunut kupari vähentää langan ominaisimpedanssia. Ole myös varovainen, ettei se vaikuta sen kerroksen ominaisimpedanssiin, esimerkiksi kaksoiskaistaleen rakenteeseen.
Tällä hetkellä suurin osa automaattisista kaapelointilaitteista, joilla on vahva kaapelointiohjelmisto, on asettanut rajoituksia käämitystilan ja viasien määrän ohjaamiseksi. Jokainen EDA-yhtiön rullaava moottorin ominaisuus ja rajoitteet, jotka asettavat hankkeita, poikkeavat joskus suuresti. Esimerkiksi, jos käytettävissä on tarpeeksi metsästyslinjan ohjausrajoituksia (käärmeitä), kyky hallita differentiaalisen parilinjan välimatkaa.
Tämä voi vaikuttaa siihen, miten johdotus tulee automaattisesti suunnittelija-idean mukaiseksi. Lisäksi reitityksen helppous manuaalinen säätö on myös täysin riippuvainen rullausmoottorin kyvystä. Esimerkiksi linjan työntökapasiteetti, kyky työntää reikä ja jopa langan työntökapasiteetti kupariin. Joten se on ratkaisu valita reititin, jolla on hyvä kyky tehdä käämitysmoottori.
Suurten nopeuksien PCB-suunnittelussa signaalikerroksen tyhjät alueet voidaan sijoittaa kupariin.
Miten monikerroksisten signaalikerrosten kuparikerrokset kohdistetaan maahan ja virtalähteeseen?
Suurin osa tyhjälle alueelle sijoitetusta kuparista on maadoitettu. Vain kun kupari sijoitetaan lähelle suurnopeusjohdinlinjaa, on kiinnitettävä huomiota talletetun kuparin ja signaalijohdon välisen etäisyyden takia, koska kerrostunut kupari vähentää langan ominaisimpedanssia. Ole myös varovainen, ettei se vaikuta sen kerroksen ominaisimpedanssiin, esimerkiksi kaksoiskaistaleen rakenteeseen.