Дом > Новости > Новости компании > Некоторые вопросы о конструкции схемы
Свяжитесь с нами
ТЕЛ: + 86-13428967267

ФАКС: + 86-4008892163-239121  

          + 86-2028819702-239121

Электронная почта: sales@o-leading.com
Связаться сейчас
Сертификация

Новости

Некоторые вопросы о конструкции схемы

o-leading.com o-leading.com 2017-09-19 20:26:21
В высокоскоростном дизайне, как решить целостность сигнала?
Целостность сигнала в основном представляет собой проблему согласования импеданса. Факторы, влияющие на согласование импеданса, включают архитектуру источника сигнала и выходной импеданс (выход, импеданс), характеристический импеданс линии, характеристику нагрузки, топологию топологии маршрутизации (топологии) и т. Д. Решение заключается в завершении (завершении) и настройке топологии маршрутизации. 



Почему дифференциальная парная маршрутизация должна быть близка и параллельна?
Маршрутизация дифференциальных пар должна быть правильно близка и параллельна. Так называемое подходящее, поскольку оно близко к расстоянию, влияет на значение дифференциального импеданса (дифференциального импеданса), это значение является важным параметром дифференциальной конструкции. Параллельно также необходимо поддерживать согласованность дифференциальных импедансов. Если две линии близки и близки, дифференциальное сопротивление будет непоследовательным, что повлияет на целостность сигнала (сигнал, целостность) и задержку времени (синхронизация, задержка). 



Можно ли использовать микрополосковую модель для расчета характеристического импеданса на сигнальной линии над плоскостью мощности? Можно ли вычислить сигналы между мощностью и землей, используя модель полосы? 

Да, при вычислении характеристического импеданса плоскость мощности и плоскость заземления следует рассматривать как опорную плоскость. Например, четыре слоя: верхний слой, энергетический слой, слой нижнего слоя, а затем модель импеданса верхней линии - модель микрополосковой линии с плоскостью мощности в качестве эталонной плоскости.