Некоторые вопросы о конструкции схемы
o-leading.com
o-leading.com
2017-09-19 20:26:21
В высокоскоростном дизайне, как решить целостность сигнала?
Целостность сигнала в основном представляет собой проблему согласования импеданса. Факторы, влияющие на согласование импеданса, включают архитектуру источника сигнала и выходной импеданс (выход, импеданс), характеристический импеданс линии, характеристику нагрузки, топологию топологии маршрутизации (топологии) и т. Д. Решение заключается в завершении (завершении) и настройке топологии маршрутизации.
Почему дифференциальная парная маршрутизация должна быть близка и параллельна?
Маршрутизация дифференциальных пар должна быть правильно близка и параллельна. Так называемое подходящее, поскольку оно близко к расстоянию, влияет на значение дифференциального импеданса (дифференциального импеданса), это значение является важным параметром дифференциальной конструкции. Параллельно также необходимо поддерживать согласованность дифференциальных импедансов. Если две линии близки и близки, дифференциальное сопротивление будет непоследовательным, что повлияет на целостность сигнала (сигнал, целостность) и задержку времени (синхронизация, задержка).
Можно ли использовать микрополосковую модель для расчета характеристического импеданса на сигнальной линии над плоскостью мощности? Можно ли вычислить сигналы между мощностью и землей, используя модель полосы?
Да, при вычислении характеристического импеданса плоскость мощности и плоскость заземления следует рассматривать как опорную плоскость. Например, четыре слоя: верхний слой, энергетический слой, слой нижнего слоя, а затем модель импеданса верхней линии - модель микрополосковой линии с плоскостью мощности в качестве эталонной плоскости.
Целостность сигнала в основном представляет собой проблему согласования импеданса. Факторы, влияющие на согласование импеданса, включают архитектуру источника сигнала и выходной импеданс (выход, импеданс), характеристический импеданс линии, характеристику нагрузки, топологию топологии маршрутизации (топологии) и т. Д. Решение заключается в завершении (завершении) и настройке топологии маршрутизации.
Почему дифференциальная парная маршрутизация должна быть близка и параллельна?
Маршрутизация дифференциальных пар должна быть правильно близка и параллельна. Так называемое подходящее, поскольку оно близко к расстоянию, влияет на значение дифференциального импеданса (дифференциального импеданса), это значение является важным параметром дифференциальной конструкции. Параллельно также необходимо поддерживать согласованность дифференциальных импедансов. Если две линии близки и близки, дифференциальное сопротивление будет непоследовательным, что повлияет на целостность сигнала (сигнал, целостность) и задержку времени (синхронизация, задержка).
Можно ли использовать микрополосковую модель для расчета характеристического импеданса на сигнальной линии над плоскостью мощности? Можно ли вычислить сигналы между мощностью и землей, используя модель полосы?
Да, при вычислении характеристического импеданса плоскость мощности и плоскость заземления следует рассматривать как опорную плоскость. Например, четыре слоя: верхний слой, энергетический слой, слой нижнего слоя, а затем модель импеданса верхней линии - модель микрополосковой линии с плоскостью мощности в качестве эталонной плоскости.