Huis > Nieuws > PCB-nieuws > Tips voor het ontwerpen van PCB's: bewerking van vermogensvliegtuigen
Neem contact op
TEL: + 86-13428967267

FAX: + 86-4008892163-239121  

          + 86-2028819702-239121

Email: sales@o-leading.com
Contact nu
Certificeringen
Nieuwe artikelen
Elektronisch album

Nieuws

Tips voor het ontwerpen van PCB's: bewerking van vermogensvliegtuigen

2019-07-08 10:05:15
De verwerking van het vermogensvlak speelt een belangrijke rol bij het ontwerp van PCB's. In een compleet ontwerpproject kan meestal de verwerking van de voeding het succespercentage van 30% -50% van het project bepalen. Deze keer introduceert de basiselementen die moeten worden overwogen in de bewerkingen van het vermogensvlak tijdens het ontwerpproces van de PCB.



1. Bij het verwerken van energie, is het eerste dat moet worden overwogen de huidige draagcapaciteit, die twee aspecten omvat.
(a) Of de breedte van de voedingslijn of de breedte van het koper voldoende is. Als u de breedte van de voedingslijn wilt beschouwen, moet u eerst de koperdikte van de laag begrijpen waarop het vermogenssignaal wordt verwerkt. Onder het conventionele proces is de koperdikte van de PCB-buitenlaag (TOP / BOTTOM-laag) 1OZ (35um) en de binnenste koperdikte wordt gemaakt op basis van de werkelijke situatie. 1 OZ of 0.5OZ. Voor een koperdikte van 1 OZ, kan onder normale omstandigheden 20 milliliter ongeveer 1A stroom voeren; 0.5OZ koperdikte, onder normale omstandigheden, 40mil kan ongeveer 1A stroom voeren.

(b) Of de grootte en het aantal gaten in de laag veranderen, voldoet aan de huidige stroomcapaciteit van de voeding. Allereerst moeten we de stroomcapaciteit van een enkele via begrijpen. Onder normale omstandigheden is de temperatuurstijging 10 graden. Raadpleeg de onderstaande tabel.



Vergelijkingstabel voor gatopening en vermogensstroomcapaciteit
Zoals te zien is in de bovenstaande tabel, kan een enkele 10 mil via een stroom van 1 A voeren, dus als de voeding tijdens het ontwerpen 2 A stroom levert, gebruik dan een 10 mil via om minstens twee via's te ponsen. . Overweeg om bij het ontwerpen een paar gaten in het vermogenskanaal te maken om een ​​kleine marge te behouden.

2. Ten tweede moet het energiepad worden overwogen. De volgende twee aspecten moeten worden overwogen.
(a) Het vermogenspad moet zo kort mogelijk zijn. Als het te lang is, zal de spanningsval van de voeding ernstig zijn. Als de spanningsval te groot is, mislukt het project.

(b) Het vermogensvlak is zoveel mogelijk verdeeld, en slanke en haltervormige segmenten zijn niet toegestaan.

(c) Bij het verdelen van de voeding moet de afstand tussen de voeding en het vermogensvlak zo dicht mogelijk bij 20 mil worden gehouden. Als de afstand 10 mils is in het BGA-gebied, bestaat er een kans op kortsluiting als het vermogensvlak te dicht bij het vlak ligt.



(d) Als de voeding in een aangrenzend vlak wordt behandeld, is het noodzakelijk de koperen huid of de parallelle verwerking van de sporen te vermijden. Hoofdzakelijk om de interferentie tussen verschillende energiebronnen te verminderen, vooral tussen sommige voedingsbronnen met grote spanningsverschillen, moet de overlap van het vermogensvlak worden vermeden en is het moeilijk om het middelste interval te vermijden.

Probeer bij het splitsen van de stroom de kruissegmentering van aangrenzende signaalleidingen te vermijden. Wanneer het signaal gesegmenteerd is (de rode signaallijn heeft een fenomeen van kruissegmentatie zoals hieronder getoond), zal de impedantie van het referentievlak discontinu zijn, resulterend in EMI en overspraak. Bij het ontwerpen met hoge snelheid heeft cross-segmentatie een grote invloed op de signaalkwaliteit.