لماذا يتحكم تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور بشكل عام في مقاومة 50 أوم؟

في الولايات المتحدة ، يتم توصيل القنوات الأكثر استخدامًا بواسطة أجهزة القياس الحالية وأنابيب المياه. 51.5 أوم شائعة جدًا ، لكن المحولات والمحولات التي يتم رؤيتها واستخدامها هي 50-51.5 أوم ؛ يتم حل هذه للجيش والبحرية المشتركة. كانت المشكلة أن منظمة تسمى JAN تم تأسيسها (فيما بعد منظمة DESC) ، والتي تم تطويرها خصيصًا بواسطة MIL. بعد دراسة شاملة ، اختارت أخيرًا 50 أوم ، وتم تصنيع القنوات ذات الصلة وتحويلها إلى كابلات مختلفة. اساسي.

في هذا الوقت ، كان المعيار الأوروبي 60 أوم. بعد فترة وجيزة ، وتحت تأثير الشركات المهيمنة على الصناعة مثل هيوليت باكارد ، اضطر الأوروبيون إلى التغيير ، لذلك أصبح 50 أوم في نهاية المطاف معيارًا في هذه الصناعة. لقد أصبحت اتفاقية ، وكان مطلوبًا أخيرًا توصيل ثنائي الفينيل متعدد الكلور بمختلف الكابلات ، من أجل مطابقة المعاوقة ، وفقًا لمعيار مقاومة 50 أوم.

ثانياً ، يستند تطوير المعايير العامة إلى دراسة شاملة لعملية إنتاج ثنائي الفينيل متعدد الكلور وأداء التصميم وجدواه.

من وجهة نظر تقنية إنتاج ومعالجة ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، من السهل نسبيًا إنتاج ثنائي الفينيل متعدد الكلور لمقاومة مقاومة 50 أوم مع الأخذ في الاعتبار معدات معظم شركات تصنيع ثنائي الفينيل متعدد الكلور الحالية.

من عملية حساب المعاوقة ، من المعروف أن المعاوقة المنخفضة جدًا تتطلب عرض خط عريض ووسيط رقيق أو ثابت عازل كبير ، مما يصعب إشباعه مكانًا للوحة ذات الكثافة العالية الحالية ؛ مقاومة عالية جدا يتطلب خط رفيع. الوسائط الواسعة والسميكة أو ثابت العزل الكهربائي الصغير لا يفضي إلى كبت EMI و crosstalk ، وموثوقية المعالجة رديئة للوحات متعددة الطبقات ومن الإنتاج الضخم.

التحكم في مقاومة 50 أوم في بيئة اللوح المشترك (FR4 ، إلخ) واللوحة الأساسية المشتركة ، أنتج منتجات سمك مشتركة (مثل 1 مم ، 1.2 مم ، إلخ) ، وتصميم عرض خط مشترك مشترك (4 ~ 10 مل). المصنع مناسب جدًا للمعالجة ، ومتطلبات المعدات اللازمة للمعالجة ليست عالية جدًا.

من منظور تصميم ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، يتم أيضًا اختيار 50 أوم بعد دراسة شاملة. من حيث أداء تتبع ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، فإن المعاوقة العامة منخفضة نسبيا. بالنسبة لخط نقل ذي عرض خط معين ، كلما اقتربت المسافة من الطائرة ، سيتم تقليل EMI المطابق ، وسيتم تقليل الحديث المتبادل.

ومع ذلك ، من وجهة نظر المسار الكامل للإشارة ، فإن أحد العوامل الأكثر أهمية التي يجب مراعاتها هي القدرة على قيادة الشريحة. في الأيام الأولى ، لم تتمكن معظم الرقائق من قيادة خطوط نقل ذات مقاومة أقل من 50 أوم ، وكانت خطوط نقل مقاومة أعلى غير ملائمة للتنفيذ. لذلك ، يستخدم الحل الوسط 50 أوم مقاومة.

لذلك ، يتم تحديد 50 أوم بشكل عام كقيمة افتراضية لمقاومة التحكم في الإشارة أحادية الطرف التقليدية.