Industrie d'éclairage de voiture de LED
o-plomb
o-leading.com
2018-06-08 15:07:10
1, histoire de lumières de LED
Les lampes à LED présentent de nombreux avantages, tels qu'un rendement élevé et des économies d'énergie, une longue durée de vie, une réponse rapide et diverses formes, et sont progressivement devenues les objets préférés de plus en plus de fabricants de véhicules. Le phare à LED peut atteindre une durée de vie d'environ 20 000 heures, contre 500 heures pour les phares halogènes ordinaires et 3 000 heures pour les phares DHI. De plus, les phares à DEL atteignent une luminosité d'éclairage équivalente à celle des phares halogènes. 5% de la consommation d'énergie des lampes halogènes. En outre, l'utilisation de phares à DEL en combinaison avec d'autres technologies intelligentes permet d'obtenir facilement une direction de suivi des phares et une fonction de phare adaptatif. Le premier peut aider à réduire la zone morte visuelle, qui peut éteindre individuellement une partie de la source de lumière LED, ou ajuster automatiquement la hauteur des phares pour éviter l'éblouissement direct de la voiture causant l'éblouissement de l'autre conducteur, et améliorer efficacement la sécurité de conduite la nuit.
Au fur et à mesure que le goulot d'étranglement technique se dissipe, la luminosité de la source de lumière continue d'augmenter et le coût diminue progressivement. La source de lumière LED devient également progressivement une condition pour devenir une source de lumière de phare de voiture. Le premier modèle à assembler officiellement les phares à DEL était la Lexus LS600h / LS600L, qui a fait ses débuts en 2007. Il s'agit également du premier phare à DEL à être utilisé dans les modèles de série. Ce phare a été produit par Otaru Manufacturing Co., Ltd. du Japon. Dans les premiers temps, seuls les feux de croisement et les feux auxiliaires utilisaient des LED blanches.
La demande de feux de voiture est affectée par de nombreux facteurs tels que la production de véhicules, la propriété de la voiture, le remplacement et la mise à niveau de la consommation. Le marché automobile chinois est dans une période de croissance. Par conséquent, le marché pré-installé représente une part importante du marché chinois de l'éclairage automobile, et le marché de l'éclairage automobile est également en phase croissante. L'industrie de la fabrication de lampes pour automobiles montre un énorme potentiel de développement.
À l'heure actuelle, l'utilisation de sources lumineuses à DEL dans les clignotants, les feux de freinage, les feux de freinage à position haute, les lumières intérieures, etc., a un taux de pénétration élevé. Les technologies et les processus de production pertinents sont relativement mûrs. À l'avenir, les sources lumineuses à DEL remplaceront complètement les autres sources lumineuses et seront entièrement appliquées. Ces types de lumières. En ce qui concerne l'application de projecteurs à contenu technique plus élevé, la tendance actuelle est la transformation des projecteurs halogènes de deuxième génération et des projecteurs DHI de troisième génération en projecteurs à DEL de quatrième génération. À l'heure actuelle, les phares à DEL sont principalement utilisés dans les modèles haut de gamme de coentreprise.
2, chaîne d'industrie de lumières de LED
En plus des puces, des boîtiers et des lampes traditionnels de la chaîne d'éclairage à LED, la chaîne industrielle LED comprend également des modules et des systèmes d'éclairage. Le module de source lumineuse LED contient une ou plusieurs puces LED, des composants mécaniques et optiques, ainsi que des modules d'entraînement, des connecteurs, etc. L'ensemble LED hautement intégré peut réduire efficacement la sortie de la technologie propriétaire du module tout en laissant plus d'espace au fabricant. pour réaliser la conception de phare.
Toute la chaîne de l'industrie de la lampe LED et la chaîne de l'industrie de l'éclairage LED ont relativement grandes différences, car les fabricants de lampes automobiles et la chaîne d'approvisionnement des constructeurs automobiles sont relativement fermés, en particulier les phares automobiles dans la dissipation thermique, la fiabilité, la luminosité , LED La plus grande part de marché dans l'industrie de l'éclairage automobile est celle des fabricants de lampes automobiles traditionnels tels qu'Otaru, Hella, Valeo, Stanley, etc. Ces constructeurs entretiennent une relation d'approvisionnement relativement fixe avec la plupart des constructeurs automobiles mondiaux. Par conséquent, l'usine chinoise de lampes automobiles ou les entreprises en amont dans la chaîne industrielle sont très difficiles à couper dans la chaîne d'approvisionnement. Malgré cela, l'usine de lampes automobiles de Chine est toujours activement à la recherche d'opportunités d'entrée, en commençant par les lumières intérieures à faible technologie, se tournant progressivement vers les feux antibrouillards, les feux arrière et autres applications, et enfin développant des phares à haute marge; à partir du marché des pièces de rechange, pénétrer progressivement dans le marché de pré-installation.
Puces de lumière LED et l'emballage, la base actuelle à Osram, Philips, CREE, le Japon et d'autres grands fabricants de puces LED internationaux, les puces domestiques entrent rarement sur le marché pré-installé. À l'heure actuelle, la filiale de Sanan Optoelectronics, Anrui Optoelectronics, a fait des percées dans le marché du chargement frontal.
En termes de modules de véhicules LED, les fournisseurs de solutions d'éclairage intégrées pour des marques étrangères telles que OSRAM et Nichia Chemical occupent des positions de premier plan dans l'industrie: éclairage industriel, éclairage urbain, éclairage automobile, éclairage numérique et semi-conducteurs optoélectroniques. En plus des fournisseurs susmentionnés de grands modules DEL étrangers, certaines entreprises manufacturières de lampes de voiture, comme Stanley Electric, ont également développé des activités de modules DEL automobiles. Grâce à la recherche et au développement indépendants et à la production, ils fournissent un support automobile LED et module pour l'ensemble de leurs produits. Les fournisseurs de modules LED automobiles, représentés par Tongbao Optoelectronics, Liqing Automotive Technology (Shanghai) Co., Ltd., et Shanghai Chensun Optoelectronics Co., Ltd., s'appuient sur leurs propres capacités techniques de R & D et de production, principalement au service de leurs propres marques. constructeurs de véhicules et progressivement aller à la clientèle de la marque de la coentreprise.
Puces de lumière LED et l'emballage, la base actuelle à Osram, Philips, CREE, le Japon et d'autres grands fabricants de puces LED internationaux, les puces domestiques entrent rarement sur le marché pré-installé. À l'heure actuelle, la filiale de Sanan Optoelectronics, Anrui Optoelectronics, a fait des percées dans le marché du chargement frontal.
En termes de modules de véhicules LED, les fournisseurs de solutions d'éclairage intégrées pour des marques étrangères telles que OSRAM et Nichia Chemical occupent des positions de premier plan dans l'industrie: éclairage industriel, éclairage urbain, éclairage automobile, éclairage numérique et semi-conducteurs optoélectroniques. En plus des fournisseurs susmentionnés de grands modules DEL étrangers, certaines entreprises manufacturières de lampes de voiture, comme Stanley Electric, ont également développé des activités de modules DEL automobiles. Grâce à la recherche et au développement indépendants et à la production, ils fournissent un support automobile LED et module pour l'ensemble de leurs produits. Les fournisseurs de modules LED automobiles, représentés par Tongbao Optoelectronics, Liqing Automotive Technology (Shanghai) Co., Ltd., et Shanghai Chensun Optoelectronics Co., Ltd., s'appuient sur leurs propres capacités techniques de R & D et de production, principalement au service de leurs propres marques. constructeurs de véhicules et progressivement aller à la clientèle de la marque de la coentreprise.
3, LED s'allume la taille du marché
Selon le "Rapport d'étude de marché de l'industrie de l'éclairage automobile de 2017" OFweek Industry Research Center, le taux de pénétration des lumières LED domestiques en 2016 était d'environ 10% ~ 15%, et la taille globale des lumières LED était de plus de 5 milliards de yuans , selon 2022 voitures LED. Avec un taux de pénétration de la lampe de 60%, le marché automobile domestique atteindra un taux de croissance composé de 5% dans les prochaines années. En 2022, la taille du marché intérieur des lumières LED atteindra 76,6 milliards de yuans.
Selon le "Rapport d'étude de marché de l'industrie de l'éclairage automobile de 2017" OFweek Industry Research Center, le taux de pénétration des lumières LED domestiques en 2016 était d'environ 10% ~ 15%, et la taille globale des lumières LED était de plus de 5 milliards de yuans , selon 2022 voitures LED. Avec un taux de pénétration de la lampe de 60%, le marché automobile domestique atteindra un taux de croissance composé de 5% dans les prochaines années. En 2022, la taille du marché intérieur des lumières LED atteindra 76,6 milliards de yuans.