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LED industria de la luz del coche

o-lead o-leading.com 2018-06-08 15:07:10


Las luces LED se convierten en una nueva dirección para las empresas de LED. An'an Optoelectronics, una subsidiaria de San'an Optoelectronics, ha participado durante mucho tiempo en la industria de las lámparas LED y ha experimentado un rápido crecimiento de los ingresos en los últimos años. Hongli Zhihui ha completado el negocio de los faros LED mediante la adquisición de faros delanteros Yishang; incluso el líder en envasado de LED Mulinsen está a punto de ingresar al mercado de LED. En el mercado de la luz del automóvil, las luces LED son, sin duda, un gran océano azul. En el número de esta semana, hemos resuelto la industria de la luz LED.

1, historia de luces LED

Las luces LED tienen muchas ventajas tales como alta eficiencia y ahorro de energía, larga vida útil, respuesta rápida y varias formas, y gradualmente se han convertido en los objetos preferidos de más y más fabricantes de vehículos. El faro LED puede alcanzar una vida útil de aproximadamente 20,000 horas en comparación con 500 horas para los faros halógenos normales y 3.000 horas para los faros HID. Además, los faros LED alcanzan un brillo de iluminación equivalente en comparación con los faros halógenos. 5% del consumo de energía de las lámparas halógenas. Además, el uso de faros LED en combinación con otras tecnologías inteligentes puede lograr fácilmente la dirección de seguimiento de los faros y la función de faros adaptativos. El primero puede ayudar a reducir la zona muerta visual, que puede apagar individualmente parte de la fuente de luz LED, o ajustar automáticamente la altura de los faros para evitar el deslumbramiento directo del automóvil y deslumbrar al otro conductor y mejorar la seguridad de la conducción Por la noche.

A medida que el cuello de botella técnico se rompe, el brillo de la fuente de luz LED continúa aumentando y el costo disminuye gradualmente. La fuente de luz LED también se convierte gradualmente en una condición para convertirse en la fuente de luz de los faros de un automóvil. El primer modelo para montar oficialmente los faros LED fue el Lexus LS600h / LS600L, que debutó en 2007. Este es también el primer faro LED que se utilizará en los modelos de producción en masa. Este faro fue producido por la japonesa Otaru Manufacturing Co., Ltd. En los primeros días, solo la luz de cruce y la iluminación auxiliar usaban LED blancos.

La demanda de luces para el automóvil se ve afectada por muchos factores, como la salida del vehículo, la propiedad del automóvil, el reemplazo y las actualizaciones de consumo. El mercado automotriz de China está en un período de crecimiento. Por lo tanto, el mercado preinstalado representa una gran proporción del mercado de la iluminación automotriz de China, y el mercado de la iluminación automotriz también se encuentra en una fase creciente. La industria de fabricación de lámparas automotrices muestra un tremendo potencial de desarrollo.

En la actualidad, el uso de fuentes de luz LED en señales de giro, luces de freno, luces de freno de posición alta, luces interiores, etc., tiene una alta tasa de penetración. Las tecnologías y los procesos de producción relevantes son relativamente maduros. En el futuro, las fuentes de luz LED reemplazarán por completo a otras fuentes de luz y se aplicarán por completo. Este tipo de luces. Con respecto a la aplicación de faros con mayor contenido técnico, la tendencia actual de la aplicación es la transformación de los faros halógenos de segunda generación y los faros HID de tercera generación en los faros LED de cuarta generación. En la actualidad, los faros LED se utilizan principalmente en modelos de empresas conjuntas de alta gama.

2, cadena de la industria LED luces

Además de los chips, paquetes y lámparas tradicionales de la cadena de iluminación LED, la cadena de la industria LED también incluye módulos y sistemas de iluminación. El módulo de fuente de luz LED contiene uno o más chips LED, componentes mecánicos y ópticos, así como módulos de unidades, conectores, etc. El paquete LED altamente integrado puede reducir efectivamente la producción de la tecnología patentada del fabricante del módulo y permite al fabricante de la luminaria más espacio para llevar a cabo el diseño de faros. 

Toda la cadena de la industria de lámparas LED y la cadena de iluminación LED tienen diferencias relativamente grandes, porque la cadena de suministro de fabricantes de automóviles y fabricantes de automóviles es relativamente cerrada, especialmente los faros automotrices en la disipación de calor, fiabilidad, brillo y otros aspectos de requisitos de umbral alto , LED La mayor cuota de mercado en la industria de la iluminación automotriz es la de fabricantes de lámparas automotrices tradicionales como Otaru, Hella, Valeo, Stanley, etc. Estos fabricantes tienen una relación de suministro relativamente fija con la mayoría de los fabricantes de automóviles de primer nivel del mundo. Por lo tanto, la fábrica china de lámparas automotrices o las empresas que se encuentran aguas arriba en la cadena industrial son muy difíciles de cortar en la cadena de suministro. A pesar de esto, la fábrica de lámparas automotrices de China todavía está buscando activamente oportunidades para ingresar, comenzando con las luces interiores de baja tecnología, convirtiéndose gradualmente en faros antiniebla, luces traseras y otras aplicaciones, y finalmente desarrollando faros de alto margen; comenzando desde el mercado de accesorios, gradualmente penetrar en el mercado de preinstalación.
 
Los chips y empaques de luz LED, los actuales básicos para Osram, Philips, CREE, Japón y otros importantes fabricantes internacionales de chips LED, los chips nacionales rara vez ingresan al mercado preinstalado. En la actualidad, la filial de Sanan Optoelectronics, Anrui Optoelectronics, ha logrado grandes avances en el mercado de carga frontal.
 
En términos de módulos LED para vehículos, los proveedores de soluciones de iluminación integradas para marcas extranjeras como OSRAM y Nichia Chemical ocupan posiciones de liderazgo en la industria, que cubren iluminación industrial, iluminación urbana, iluminación automotriz, iluminación digital y semiconductores optoelectrónicos. Además de los proveedores antes mencionados de los principales módulos de LED extranjeros, algunas compañías de fabricación de lámparas de automóviles como Stanley Electric también han desarrollado negocios de módulos LED para automóviles. A través de investigación y desarrollo y producción independientes, brindan LED automotriz y soporte de módulos para todos sus productos de lámparas. Los proveedores de módulos de LED automotrices, representados por Tongbao Optoelectronics, Liqing Automotive Technology (Shanghai) Co., Ltd. y Shanghai Chensun Optoelectronics Co., Ltd., confían en sus propias capacidades de producción y R & D técnicas, principalmente al servicio de sus propias marcas fabricantes de vehículos y gradualmente ir al mercado de clientes de marcas conjuntas. 
3, luces LED tamaño del mercado

Según el "Informe de investigación de mercado de la industria de iluminación LED 2017" de OFweek Industry Research Center, la tasa de penetración de las luces LED domésticas en 2016 fue de aproximadamente 10% ~ 15%, y el tamaño total del mercado de las luces LED fue de más de 5 mil millones de yuanes , según 2022 coches LED. Con una tasa de penetración de la lámpara del 60%, el mercado nacional del automóvil alcanzará una tasa de crecimiento compuesto del 5% en los próximos años. Para el año 2022, el tamaño del mercado nacional de luces LED alcanzará los 76.600 millones de yuanes.